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在这一背景下，历史数据显示，两地均经历传统燃油车向电动车转型的阵痛。广州汽车产量自2018年进入停滞期，重庆同期遭遇更剧烈的产量下滑。两地龙头企业长安与广汽均面临转型挑战，但应对策略差异导致不同结果。
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